Moin zusammen,
einen Gebrauchtwagen für maximal 1000 Euro? Geht das überhaupt? Und vor allem: ist das vernünftig? Worauf ist zu achten, welche Autos sind empfehlenswert? Dieser Blog gibt Auskunft! Viel Spaß beim lesen und Danke für Eure Postings!
Nicht ganz unwichtig für Fahrer älterer Gebrauchtwagen, die keine grüne Plakette mehr erhalten: viele Städte verschärfen seit 2012 die Regeln für Umweltzonen!
Arg betroffen sind Autofahrer in Stuttgart, München, Frankfurt am Main und Osnabrück. Dort dürfen ab Januar 2012 nur noch Autos mit grüner Schadstoffplakette in die Innenstädte fahren.
Andere Städte, wie etwa Mannheim und Freiburg, verschärfen die Regeln . So dürfen Autos ohne oder mit roter Plakette nicht mehr rein in die Plakettenzone, nur noch gelbe und grüne Plaketten haben freie Fahrt.
Wer gegen die Vorschriftenverstößt und dabei erwischt wird, muss satte 40 Eurobezahlen und kassiert einen Punkt in Flensburg. Also, immer schön sauber bleiben!
Sagenhafte 16,39 Mio Dollar hat ein Ferrari 250 Testa Rossa bei einer Auktion im Jahre 2011 erlöst und ist damit der teuerste Oldtimer überhaupt! 16,39 Mio Dollar entsprechen in etwa 12,8 Mio Euro – damit lassen sich also schlappe 12800 Stück “1000Euro Kisten” kaufen – unglaublich, oder?
Ab 1. November 2011 gilt die neue “Richtlinie für die Begutachtung von Oldtimern nach § 23 StVZO”.
Was ist erlaubt, was nicht? Hier ein paar Formulierungen aus der Gesetzesänderung:
Lack: Nur zeitgenössische Farbgebung, Designvarianten oder Beschriftungen erlaubt.
Armaturenbrett: Nur aus Fahrzeugbaureihe oder mit zeitgenössischem Erscheinungsbild.
Motor: Nur Originalausführung oder Motor aus der Baureihe. In der Motor-Peripherie nur Originalbaugruppen oder zeitgenössische Änderungen mit Werksfreigabe oder Prüfzeugnis zulässig.
Fahrwerk: Nur Originalausführung, Originalersatzteil oder zeitgenössische Umrüstungen mit Werksfreigabe oder Prüfzeugnis.
Abgasanlage: Nachgerüstete Abgasreinigungsanlagen sind zulässig, ebenso nachgefertigte Edelstahl-Abgasanlagen, wenn sich Abgas- und Geräuschverhalten nicht verschlechtern.
Allgemeines Problem der neuen Regelungen: vieles bleibt missverständlich formuliert oder wurde weggelassen, obwohl eigentlich doch sinnvoll und vermutlich vom Gesetzgeber sogar erwünscht! So ist nun ein Auspufftopfersatz aus Stahlblech offenbar lt. Text nicht mehr erlaubt, obwohl das sicherlich so nicht vom Gesetzgeber gewollt war. Streng genommen, dürfte ein Prüfer also einen 1a Ersatztopf aus Stahlblech nicht mehr durchgehen lassen. Tja, man darf gespannt sein, wie die Prüfer letztendlich bewerten. Norbert Schroeder, Oldtimer-Sachverständiger und Geschäftsführer von Kleofactum Automotive dazu: “Die neue Richtlinie lässt viel zu viel Raum für Interpretationen.”
1000EuroKiste.de fragt sich: wenn schon neu, warum dann nicht im Detail formuliert?
Hallo liebe Freunde des preisgünstigen Automobils!
In der Bild Online fand ich kurzfristig einen interessanten Artikel. In diesem werden gebrauchte PKW Modelle genannt, die allesamt für um die 1000 Euro auf dem Gebrauchtwagenmarkt gehandelt werden und die lt. TÜV Report mit einer geringeren Mängelquote aufwarten als andere Modelle, die sich in dieser Gebrauchtwagenpreisklasse finden.
Ganz vorne liegt der Toyota Corolla, gefolgt vom altbekannten und bewährten VW Polo 6N. Überraschung: auf Platz 3 ist der Citroen Xantia! Wer hätte das gedacht?
Details findet ihr direkt im Artikel:
http://www.bild.de/auto/service/gebrauchtwagen/gebrauchtwagen-1000-euro-tuev-report-die-10-besten-billig-19568982.bild.html
Wer ein billiges Auto fährt, der ersetzt einen abgebrochenen Außenspiegel oder eine defektes Blinkerglas in den seltensten Fällen durch ein neues Exemplar von der örtlichen Fahrzeugniederlassung. Viel zu teuer! Nein, hier gilt es, ein günstiges Ersatzteil aufzutreiben. Oftmals gibt es günstigen Ersatz im bekannten Online-Auktionshaus oder in Onlineshops, die sich auf Autoersatzteile spezialisiert haben. Die besten Preise gibt es aber zumeist nach wie vor direkt beim Schrotti. Es lohnt sich in den meisten Fällen, mal die Schrottplätze im Einzugsgebiet zu besuchen und dort nach den gesuchten Teilen zu fragen. Viele Schrottplatzbetreiber erlauben es auch, dass man frei über den Platz marschiert und sich die gesuchten Teile selber von den Autowracks abschraubt. Bezahlt wird dann am Ausgang und die Preise sind in der Regel überraschend günstig. Und wenn die Farbe des gesuchten Kotflügels nicht passen sollte, dann hat der Schrotthändler oftmals einen günstigen Lackierer an der Hand oder kann eine Werkstatt empfehlen, die das gefundene Ersatzteil schnell und günstig montiert.
Also, einfach mal hin da, so ein Schrottplatzbesuch ist zumindest immer ein Erlebnis!
Hier ein paar unsortierte Links zu größeren Schrottplätzen:
www.kiesow.de
www.autoverwertung-christ.de
www.hampe.de
www.demrec.de
www.kiesow.de
www.autoverwertung-lensch.com
www.autoverwertung-johannes.de
www.klassen-autoverwertung.de
www.autoverwertung.com
www.autopresse-tempelhof.de
www.autoverwertung-buescher.de
Wer mit dem Gedanken spielt, sich einen günstigen Gebrauchtwagen (wir sind immer noch in der <1000€ Kategorie unterwegs!) zuzulegen, der sollte sich jetzt auf die Socken machen. Wartet nicht darauf, bis die Tage wieder kürzer, kälter und feuchter werden. Wer legt sich da schon gern in irgendeiner Seitenstraße unters Objekt der Begierde? Jetzt, wo es trocken ist, lässt sich einfach besser erkennen, ob und wo der Rost bereits am wüten ist und ob Bremsen, Leitungen, Riemen und Flüssigkeiten noch in Ordnung sind. Außerdem lassen sich kleine Reparaturen oder Schönheitskosmetik, deren Notwendigkeit sich bereits während oder kurz nach dem Kauf ergeben, dann noch unter angenehmen Bedingungen am Straßenrand erledigen.
Hallo zusammen,
auch der allseits bekannte und beliebte Checker von DMAX war bereits im 1000€ Segment aktiv
und hat sich einige Kandidaten angeschaut. “Gewinner” war in diesem Fall übrigens ein Golf II.
Hier klicken und dem Checker beim testen zuschauen!
Selbst unter Einhaltung der magischen 1000€ Grenze ist es möglich, echte, fahrbereite Oldtimerschnäppchen zu finden!
So habe ich selber vor einiger Zeit für rund 500€ einen Honda Civic SL erworben. Für TÜV/AU und neue Bremsen waren dann noch mal rund 400€ weg, sprich: für 900€ war ich nun stolzer Besitzer eines PKW, der mittlerweile zu den absoluten Exoten auf Deutschlands Straßen gehört. Eigentlich glaubt ihn jeder zu kennen, den Honda Civic. Quasi ein japanischer VW Käfer. Aber kaum jemand wird noch die erste oder zweite Modellgeneration des Honda Civis kennen, auch genannt Civic SB1, Civic SB2 oder Civic SL, SS, WC. Diese Modelle, gebaut in den 70ern bis Anfang 80er, sind aus dem Straßenbild hierzulande im Grunde völlig verschwunden und wesentlich seltener zu finden als beispielsweise eine Pagode von Mercedes. Kurzum: mein alter Japaner zog einiges an Aufmerksamkeit auf sich, fast jeder fand das Fahrzeug irgendwie sympathisch und günstig im Unterhalt (bis auf die Steuer) war er auch noch.
Mein alter Honda ist nur ein Beispiel. Im 1000 Euro Segment gibt es einige Exoten, Youngtimer, Oldtimer zu finden. Ein kleiner Tipp: mal bei den französischen Herstellern umsehen!
Im Web habe ich einen interessanten AUTO BILD Artikel gefunden, der sich mit der Frage beschäftigt, ob sich ein Gebrauchter für 1000 Euro lohnt. Konkret fragt AUTO BILD: Was taugt ein Gebrauchter für 1000 Euro? Polo, Fiesta, Corsa – so heißen die Kandidaten. Kernschrott oder Super-Schnäppchen?
Reinschauen lohnt sich:
http://www.autobild.de/artikel/gebrauchtwagen-fuer-1000-euro-1118738.html
Meist zuverlässig und solide. Relativ leicht selber zu warten.
Darauf ist zu achten:
Zahnriemen spätestens bei 130tkm wechseln.
Rost an den Radkästen.
Getriebe kann schlapp machen. Auf Geräusche achten!
Fensterheber (elektrisch als auch mechanisch) prüfen.
